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Die wirklichen Kostentreiber Sensorik, FüWeS etc. Pentagon gave no notice to press. Anscheinend ist das internationale Verlangen nach deutschen Goldrandlösungen (wie in F125 angelegt und jetzt mit MKS 180 fortgeführt) doch überschaubar.

Auch bei 10400t Einsatzverdrängung kann nicht alles auf einer Plattform integriert werden. Das gilt schon lange nicht mehr, die Seekriegsgeschichte ist voll von Gefechten, die gegen überlegene Einheiten geführt werden mußten, kräftemäßig und/oder zahlenmäßig. Mehr Starter würde mehr ESSM bedeuten. Darauf kann die Marine mit einer kurzen Reaktionszeit die Minenkampf Module und die Spezialisten(Minentaucher etc.) Hier aber nun eine Tonnage von >10.000 t geäußert wurde.

Das rechnet sich sicherlich wegen des geringeren Lohnniveaus in Rumänien. Ausbaustufen zur Debatte, die Marine hat sich bewusst für die größte und am wenigsten von modularen Konzepten abhängige Variante ( welche dennoch weiterhin modaler Einrüstungskonzepte beinhaltet) entschieden. Und zwar als Defensivsystem nicht zwangsläufig im Missionsmodul „U-Jagd/ASW-Lagebild“, sondern eher als Teil der Grundausstattung. 9.000 t sind schon ein Sprung nach oben. Trump “I said this was the big leagues and we have to have you and your family celebrate”Niederländische Damen-Werft gewinnt Ausschreibung für neues Mehrzweckkampfschiff 180 (Ergänzung: Damen-Statement)

)….na, den „Dampfer“, der eine solche Fähigkeit realisiert, möchte ich gerne mal sehen, Der passt wahrscheinlich nicht mal durch den Großen Belt/ironic.Gut das die Vergabeentscheidung getroffen wurde. Was added to VP schedule this morning, then surprise change into Oval Office. ]Der Grundstein für logistische, autarke IT-Unterstützung der Marineschiffe auf #SASPF -Basis ist nach Abschluss eines Projektes mit der #Fregatte 125 gelegt. Demnach erhielt bei der Ausschreibung die niederländische Werft „Damen Shipyards Group“ den Zuschlag. Nach dem Zumwalt und LCS Desaster frage ich mich wirklich, wie man die US Navy als Beschaffungs-Vorbild ansehen kann. 55-70 Mio $ Kosten für ein ganzes Burke-Set von 96 Zellen =12 8er Units MK41 VLS Strike Length Starter, wohl schon inklusive Control Boxes. Normalerweise leitet die schießende Einheit den Flugkörper bis ins Ziel.Dann hätte ich den Kauf der Pjotr Veliki samt nachbau weiterer Einheiten empfohlen ;-)Mein Fehler. Teuer ist der gehärtete Schiffsbau, besonders der schockgehärtete Einbau von Komponenten und deren militärische Härtung.Fassmer hat so etwas gerade für die Bundespolizei gebaut:Und Lürssen liefert 12 „OPV 80“ ähnlicher Größe demnächst an die Royal Australian Navy:Sind nicht die Flugkörper selbst ein nicht zu vernachlässigender Kostentreiber? zu kommen und wirklich mehrzweckkampffähig zu sein. Wenn es dann mal neue ordentliche Bordhubschrauber gibt, wird es eine passable Fregatte. Deswegen hier ein Aufklärungs-Versuch meiner Seitens.1.Die Modularität macht die Einheiten eben nicht zu „Wohlmilchsau“, den wegen der Modularität können die Einheiten abhängig vom Auftrag ihre Fähigkeiten verstärken oder erweitern ohne gleichzeitig alles zu können.2. nach Abschluss der Umrüstung auf ESSM liegt, man hat eigentlich eine aufgeblähte U-Jagd-Fregatte. Nach eigener Stellungnahme werden die Schiffe zu 100% in Deutschland gebaut. Ansonsten haben wir hier die nächste Klasse großer, teurer und kampfschwacher Kolonialkanonenboote…Der Ministerpräsident von SH sagt keine andere Marine schreibt europaweit aus. „Mehr Stahl für ein Schiff ist kein großer Kostentreiber.“Das stimmt zwar, aber: So ziemlich alle mir bekannten offen kursierenden Informationen sprechen von ca. Folge: In der Zukunft nach dem MKS180 muss bei französischen Staatskonzernen bestellt werden, was bei Airbus ja hervorragend funktioniert. sind ja eh schon auf dem Schiff.Nun hat man aber mal wieder einen etwas selbstentleibten dicken teuren Dampfer projektiert, der in Kampfwert offenbar nicht merklich über einer F-123 im aktuellen Rüststand bzw. Anfang 2009 wurde mit ersten Überlegungen zu einem künftigen Überwasserkampfschiff begonnen. Im beliebten BW-Modus “Fahren mit angezogener Handbremse” hat man nur den Sensor für die anderen Einheiten dann nie beschafft.Sorry, OPV=Offshore Patrol Vessel; Hochsee-Patrouillenschiff-/boot für Low Intensity Einsätze. Weil da die Löhne so niedrig sind, oder weil jetzt auch in der deutschen Politik gedealt wird?Könnte es sein, dass man einen Ausgleich für Lürssen`s wenig technisch-ökonomisch getriebenen Investitionen braucht, die über so manches politische Versagen hinweghalfen?